Aprobaron diversas intervenciones viales destinadas a mejorar la seguridad vial en el ejido urbano de Oberá
El Gobierno de la Ciudad presentó un proyecto en estado de ejecución de intervención vial de la U.E.M. y la Dirección de Inspección General y Tránsito, para su tratamiento, dónde aprobaron comunicación para poner un dispositivo reductor de velocidad en ruta 14. Además por unanimidad aprobaron la construcción de reductores de velocidad en diferentes calles de la ciudad.
En primer lugar, la Directora de la Escuela 217 solicitó al Legislativo local que se implemente un mecanismo reductor de velocidad en Ruta Nacional Nº 14 Kilómetro 15, en inmediaciones del establecimiento educativo. Los ediles señalaron en su dictamen que, si bien las intervenciones solicitadas resultan necesarias para el control de velocidad de los vehículos que transitan por las zonas en cuestión, no es facultad del Deliberante autorizar y/o disponer intervenciones en jurisdicción de las Rutas Nacionales, siendo ello facultad de la Dirección de Vialidad Nacional. Por ello se aprobó una Comunicación solicitando la colocación de algún dispositivo reductor de velocidad en Ruta Nacional Nº 14, en inmediaciones de la Escuela Nº 217 «Alfredo Beltrame».
Ante la solicitud del Ejecutivo Municipal para la construcción de reductores de velocidad en distintas intersecciones de calles de la ciudad, aclararon que no es facultad del municipio autorizar ese tipo de construcciones en tramos de la Ruta Provincial Nº 5, estando facultado para hacerlo en las calles del ejido urbano, por lo que el Concejo Deliberante sancionó con fuerza de Ordenanza la autorización al Departamento Ejecutivo a colocar reductores de velocidad en la Calle Río Paraná, intersección con calle Piedrabuena.
Por último, se aprobó una Ordenanza autorizando al Departamento Ejecutivo a colocar reductores de velocidad en: la Avenida Juan D. Perón, intersección con Vicecomodoro Marambio. Picada Sarmiento, intersección con Avenida de los Inmigrantes. Avenida Guayaba, intersección con Yerbal Viejo.
El Presidente del Concejo Deliberante indicó que se realizaron los estudios para instalar los reductores adecuados a cada situación, “la finalidad era que el vehículo cruce estos reductores a menos de 40 km/h. Esas fueron las prácticas y estudios que se realizaron, por eso en la Ciudad había mucha demanda y desde el Concejo no se aprobaban porque estábamos esperando los resultados del trabajo que realizó la Unidad Ejecutora Municipal. Hoy estamos en condiciones, por eso habrán visto que hay muchos expedientes con autorizaciones de ejecución de reductores de velocidad en distintos puntos de la ciudad, ya poniendo en práctica estas intervenciones que son más eficientes”, indicó.
