El servicio de colectivos para transporte de pasajeros de larga distancia atraviesa un momento de gran incertidumbre porque si bien la actividad ya fue autorizada por el gobierno nacional, son diversas las exigencias de cada provincia para el ingreso a sus territorios y no hay una gran demanda de pasajes, dado que aún ese servicio está limitado a los trabajadores esenciales o a los casos de viajes por cuestiones de fuerza mayor.

En ese contexto, en la semana que se inicia mañana podrían llegar a Misiones los primeros colectivos de larga distancia, después de siete meses de inactividad de este servicio de transporte de pasajeros que dejó de funcionar en el mes de marzo, en el marco de la restricción que se impuso en todo el país para evitar contagios de coronavirus.

La novedad del regreso de los colectivos de larga distancia a las terminales que sean autorizadas por la provincia en Misiones fue adelantada ayer por parte de representantes de las empresas que prestan este servicio.

“Empezaremos con dos viajes semanales que unirán Buenos Aires con Posadas y con Puerto Iguazú. Después, de acuerdo a la demanda que haya, podremos solicitar más frecuencias si es necesario”, explicó a El Territorio el gerente de la empresa Singer, una de las pioneras del rubro en la tierra colorada.

La realidad es que este servicio ya fue autorizado para volver a la actividad a mediados del mes pasado a través del decreto 792 firmado por el presidente de la Nación, Alberto Fernández y de la Resolución 222 firmada por el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni.

Para poder desarrollar la actividad, está autorizado un protocolo, en la resolución del Ministerio de Transporte de la Nación, que entró en vigencia el 14 de octubre del mes pasado, figura el protocolo sanitario para el transporte público interurbano e interjurisdiccional, que se establece, entre otros puntos, que estará prohibido el servicio de comida y bebida a bordo, deberá usarse tapabocas durante todo el viaje, habrá menos asientos disponibles en todos los servicios y  provisión de alcohol en gel y barbijos para la seguridad sanitaria.

Por ejemplo, un colectivo semicama con capacidad para trasladar a 60 pasajeros sólo podrá ocupar 37 de esos asientos, a fin de que haya distanciamiento entre los viajeros. “Volvemos a la época en que se viajaba con el tupper de comida porque no está permitido servir ningún refrigerio a bordo” explican desde las empresas.

Fuente: El Territorio / Daniela Crotés